大正１５年発行の『大日本職業別明細図之内（三重県）』のコピーを本町のMさんからいただいた。これを見ると旧東海道を挟んで、三重軌道の『すはまえ』駅と四日市鉄道の『すは』駅が別々にある。一つの駅に並列していたのではなかったか？
大正１１年のマップには、諏訪驛方東海道をまたいだ西に『四日市鉄道諏訪驛』と『三重軌道諏訪驛』と載っている。一駅に集結するのは、伊勢電鉄が取って代わった昭和３年か？
ここで諏訪驛を軸にした歴史を復習する。
明治２２年 関西（かんせい）鉄道の四日市駅完成（現在のJR四日市駅）
明治４０年 関西鉄道 国有化（国鉄となる）
明治４３年 三重軌道（内部・八王子線）創立
明治４４年 四日市鉄道㈱（湯の山線）浜田に創立・伊勢鉄道㈱（後の近鉄線）設立
大正 ４年 三重軌道 四日市～八王子駅間開通
大正 ５年 諏訪駅を三重軌道と四日市鉄道が並行して走る（昭和３年廃止）
大正１１年 四日市西駅開設（入口が北側・本町側）
三重鉄道（三重軌道改名） 日永～内部間開通
昭和 ３年 伊勢電鉄（近鉄名古屋線） 桑名～四日市間開通
昭和３１年 近鉄新路線（短絡化・諏訪駅の廃止）・近鉄四日市駅完成
※ 四日市祭りの練は、どうやって旧道の踏切をくぐったか？謎が解けるのは連休明けになりそうでゴザイマス